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カップリングは、さまざまな機械伝動システムにおいて、2つの軸(駆動軸と従動軸)を接続しトルクを伝達する重要な役割を果たしています。数あるカップリングの中でも、 フランジカップリング シンプルな構造、調心性の良さ、伝達トルク容量が大きいことから、各種重機や高出力伝動用途に広く使用されています。
フランジカップリングは基本的にボルトを使用して2つのフランジ付きハーフカップリングを接続し、2つのシャフトの接続と動力伝達を実現します。構造と軸のずれを補正する能力に基づいて、主に次の 2 つのカテゴリに分類できます。
リジッド フランジ カップリングは、最も初期の最も単純なタイプのフランジ カップリングです。
構造的特徴: このタイプのカップリングは通常、直接ボルト締めされた 2 つの単純なディスク型のハーフカップリングで構成されます。コンパクトな構造と小さな半径寸法を備えています。
動作特性: リジッドカップリングには、軸方向のずれ(半径方向、角度、または軸方向のずれなど)を補正する機能がないため、2 つのシャフトの正確な位置合わせが必要です。
アプリケーションシナリオ: 主に、大型モーターの軸端接続など、高度な軸合わせとスムーズな動作が要求される低速、重負荷の伝動装置に使用されます。
実際の機械式トランスミッションにおける避けられないシャフトの取り付け誤差や動作中の相対変位に対応するために、エンジニアは補償機能を備えたさまざまなフレキシブルカップリングを開発しました。多くのフレキシブル カップリングも、次の基本構造形式を利用しています。 フランジカップリング .
特徴: パール形状の弾性要素が 2 つのフランジの間に埋め込まれています。この弾性要素は、特定の軸方向のずれを吸収して補償すると同時に、振動の減衰と緩衝も行います。
アプリケーション: スムーズな動作と振動減衰が必要な用途に広く使用されており、最も一般的なカップリング タイプの 1 つです。
特徴: 内歯と外歯の噛み合いを利用してトルクを伝達するタイプのカップリングです。外歯歯車スリーブは通常、フランジ構造に接続されます。内歯と外歯の間の接触により、シャフトはある程度の角度および半径方向の変位を補償することができます。
アプリケーション: 高トルク、高速、大きな角変位の補償が必要な伝動装置に適しています。
特徴: 連結要素には高弾性ゴムタイヤリングを採用。強力な補償能力と優れた振動減衰性能を備えています。
アプリケーション: 主に吊り上げおよび輸送機械、冶金機械および鉱山機械、および大きな衝撃荷重がかかるその他の用途に使用されます。
適切なフランジ カップリングを選択することは非常に重要であり、次の要素を総合的に考慮する必要があります。
リジッド接続でもフレキシブル接続でも、 フランジカップリング 機械設計における信頼性の高い動力伝達の基礎です。伝動機器を効率よく安定して動作させるためには、フランジカップリングの種類を理解し、実際の使用条件に応じて最適なものを選択することが重要です。